Kompressoril M171 on olemas kõik, mida on vaja suure suruõhuvajaduse rahuldamiseks. Seda tohib kasutada igas keskkonnatsoonis, see säästab energiat, on usaldusväärne ja tõhus ning sellel on olemas mõned lisad, mis muudavad suruõhurakendused ülimalt hõlpsaks.
Kompressoril M171 on kuuesilindriline Deutzi diiselmootor, 129 kW, ja toodab 10 baari juures suruõhku 15,5 m³/min. Täispaagiga kaalub seade alla 3 t ja paistab oma suurusjärgus positiivselt silma suhteliselt väikese töömassiga.
Deutzi mootori standardvarustusse kuulub osakeste filter, mis täidab Euroopa heitgaasiastme IV nõudeid. Seega sobib seda ehituskompressorit kasutada igas keskkonnatsoonis.
M171 puhul kasutatakse moodsat energiasäästlikku ventilaatorit, mis reguleerib sõltuvalt töötemperatuurist ja suudab seega säästa kuni 6 protsenti kütust. Lisaks kasutab see ülimoodsat kompressori juhtimissüsteemi Sigma Control mobil. Seda on lihtne kasutada ja selle abil saab töörõhku reguleerida 0,1-baariste sammudena vahemikus 6 kuni 14 baari. Seejuures kasutatakse dünaamilist rõhu tootlikkuse reguleerimist, mis kohandab automaatselt maksimaalset võimalikku tootlikkust. Nii saab M171 seadistada täpselt tegeliku vajadusega sobivaks. Juhtimissüsteem võimaldab lisaks kiirelt käivitada ja peatada, annab teavet tööandmete kohta ning näitab aega lähenevate hooldustöödeni.
Pärast valikulist suruõhu järeljahutit tagab uus aksiaalne kondensaadi eraldusseade süsteemis veelgi parema eraldamise ja madalama rõhukao. Eraldatud kondensaat aurustatakse endiselt ära kuumade heitgaaside abil. Kui lisaks on valitud ka soojustagastus, siis saab nüüd nt kuivjääpritsi optimaalse tulemuse jaoks seadistada kompaktväljalaske temperatuuri sujuvalt. Loomulikult saab eelnimetatud suruõhu töötlemise variante kombineerida ka mikrofiltri kombinatsiooniga, et saada tulemuseks tehniliselt õlivaba õhk.
Lisaks pealejooksupiduriga sõidusüsteemile, millel on reguleeritava kõrgusega või jäik tõmbetiisel, on tarnitavad ka statsionaarsed mudelid.
19. 08 14 , Trükkimine lubatud – soovime kinnitust